Stampo ad iniezione per paraurti automobilistici

Dalla progettazione del prodotto, alla progettazione dello stampo, all'analisi del flusso dello stampo, disponiamo di un team di professionisti che lavora per il progetto dello stampo del paraurti e ci sono più di 15 set di macchine di diverse dimensioni appositamente per il test dello stampo.

Prima di progettareStampo ad iniezione per paraurti automobilistici---MOLDFLOW

La parte del paraurti automobilistico è assolutamente un componente estetico in plastica di grandi dimensioni e con elevati requisiti di superficie. Pertanto, prima di progettare il prodotto e lo stampo, è meglio utilizzare Moldflow per analizzare la deformazione del prodotto, la posizione della linea di parte, l'efficienza del percorso dell'acqua di raffreddamento, il problema del riempimento del materiale, ecc.

Il Moldflow analizzerà nello specifico le seguenti sezioni:


1. Sezione Analisi del flusso

tempo di riempimento; pressione alla commutazione V/P (velocità/pressione); temperatura sul fronte del flusso; temperatura della massa; temperatura del bulk a fine riempimento; velocità di taglio e volume; pressione nel punto di iniezione; ritiro volumetrico all'espulsione; tempo di congelare; frazione di strati congelati; percentuale del peso del colpo; trappole d'aria; velocità media; baricentro della forza di serraggio; forza di serraggio; portata/fasci; frazione di strato congelata alla fine del riempimento; fonte materiale; tensione residua in cavità nella prima direzione principale; tensione residua in cavità nella seconda direzione principale; orientamento al centro; orientamento sulla pelle; pressione; pressione nel punto di iniezione; pressione a fine riempimento; velocità consigliata del pistone; velocità di taglio (piano medio/fusione); sforzo di taglio alla parete; indice di caduta; temperatura; portata; velocità (piano medio/fusione); ritiro volumetrico; linee di saldatura; mantenere la pressione

2. Sezione Analisi del raffreddamento

temperatura del liquido di raffreddamento del circuito; numero di Reynolds del circuito; temperatura del metallo del circuito; portata del circuito; temperatura della parte superiore del prodotto; temperatura della parte inferiore del prodotto; differenza di temperatura del prodotto su due lati; temperatura del canale freddo sulla superficie dello stampo; tempo di congelamento del prodotto; temperatura massima del prodotto; temperatura massima del canale freddo sullo stampo; temperatura media del prodotto; posizione temperatura massima prodotto; profilo di temperatura del prodotto; temperatura al contorno dello stampo

3. Sezione Analisi della deformazione

sollecitazione nella prima direzione principale; sollecitazione nella seconda direzione principale; stress di Mises-Hencky; tensore dello stress; deformazione nella prima direzione principale; deformazione nella seconda direzione principale; tensore di deformazione; massimo sforzo di taglio; ritiro anisotropo; ritiro isotropo; curvatura di flessione; orientamento materiale; orientamento medio delle fibre

Dopo aver effettuato il flusso dello stampo, è possibile individuare il potenziale problema nella progettazione del prodotto e dello stampo, nonché il possibile difetto di formatura del prodotto. Pertanto, durante la progettazione, è possibile evitare questi problemi, riducendo i tempi di revisione e risparmiando sui costi. Pertanto, per requisiti elevati o stampi per componenti automobilistici di grandi dimensioni, è una buona scelta eseguire il flusso dello stampo prima della progettazione.

Durante la progettazioneStampo ad iniezione per paraurti automobilistici 

Hongmei Mold dispone di designer professionisti appositamente per il controllo dei dispositivi, che conoscono bene il disegno GD&T. Rispettiamo sempre le seguenti regole:

1. Realizzare il progetto preliminare basandosi esattamente sui disegni GD&T del cliente e assicurarsi che tutti i punti sul disegno siano controllati e che i requisiti di tolleranza siano soddisfatti.

2. Migliorare il design in base al feedback del cliente e rendere lo stampo più semplice per la lavorazione e l'utilizzo, allo stesso tempo, risparmiando sui costi di lavorazione e diminuendo i tempi di consegna.

3. Rendere il design flessibile, in caso di future riparazioni facilmente per il nostro cliente.

Lavorazione CNC di stampi

Inoltre, dopo aver terminato la progettazione, il nostro project manager controllerà la razionalità della struttura 3D, poiché il prodotto del paraurti è una grande parte stampata a iniezione a pareti sottili, è anche una parte esterna, che richiede buone prestazioni su materiale e superficie. Quindi i punti seguenti devono essere controllati attentamente:

1. Spessore della parete

Per lo stampo del paraurti, lo spessore della parete deve essere equilibrato, altrimenti causerà una contrazione irregolare a causa della diversa velocità di solidificazione o raffreddamento, che alla fine causerà deformazione, trasformazione o vuoto del prodotto.

2. Angolo di sformo

Considerando l'angolo di sformo migliore, l'angolo di sformo maggiore è più facile da sformare, ma causerà uno spessore del prodotto non uniforme, quindi è necessario scegliere un numero di angolo compromesso per ottenere un buon prodotto.

3. Nervatura di rinforzo

Per i prodotti di grandi dimensioni, solo un certo spessore della parete non può garantire la forma e le dimensioni del prodotto, per non parlare della certa resistenza. Pertanto, in alcune parti con foro, superficie del gancio grande o punto di montaggio è necessario aggiungere alcune nervature di rinforzo per aumentare la resistenza e la rigidità. Per i prodotti da esterno, non aggiungere nervature sulla superficie di CLASSE A. Nella faccia di CLASSE B, lo spessore della parete delle nervature non deve superare i 3/4 dello spessore della parete del prodotto. Nella superficie CLASS C&D o in alcune parti con requisiti di qualità superficiale bassa, è possibile aggiungere le nervature.

4. Angolo arrotondato

Solitamente, l'angolo arrotondato minimo sarà R0,5 ed evitare di posizionare l'angolo arrotondato sulla superficie del giunto, altrimenti si aggiungerebbero costi di produzione e difficoltà.

5. Buco

La forma del foro dovrebbe essere il più semplice possibile, inoltre dovrebbe esserci una certa distanza tra il foro e il muro.

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