Punti di progettazione dello stampo per cornice decorativa del faro dell'automobile

La cornice decorativa del faro dell'automobile è una delle parti più importanti del faro, i requisiti estetici sono rigorosi, lo stampo necessita di un trattamento galvanico.

Per ilstampo per cornice decorativa per fari di automobili, il seguentei punti dovrebbero essere prestati attenzione a quandoprogettazione:

(1) prima le parti elettrolitiche per evitare il cablaggio, poiché qualsiasi cablaggio delle parti elettrolitiche apparirà, influenzerà l'aspetto delle parti in plastica, la progettazione del sistema di colata per evitare il cablaggio, se il cablaggio è inevitabile, provare a portarlo nell'area di non apparenza, la progettazione del sistema di colata da verificare mediante l'analisi del flusso dello stampo.

(2) La superficie della cornice decorativa è generalmente decorata con motivi. Quando si progetta lo stampo, dovremmo prestare attenzione alla profondità del disegno delle parti in plastica, che di solito è facile produrre modelli di flusso.

(3) la gamma del processo di stampaggio delle materie plastiche è piccola, la superficie plastica è facile da produrre punti luminosi e difficile da controllare.

Il design del sistema di colata dello stampo deve essere spesso e grande, il cancello deve essere a forma di ventaglio, la larghezza massima del cancello è di 35~40 mm, favorevole al riempimento della fusione.

(4) Le parti in plastica del telaio decorativo sono facili da osservare come fenomeno di muffa attaccata, la prevenzione iniziale della progettazione per risolvere il problema delle parti in plastica che attaccano muffa è generalmente:

R. Le linee invertite sono progettate sul lato interno delle parti in plastica dove è facile aderire allo stampo e la forza di tenuta è elevata. La profondità delle linee invertite è di 0,5~1 mm e le linee invertite sono disegnate vicino agli angoli arrotondati delle parti in plastica.

B. È progettato il rinforzo laterale interno delle parti in plastica corrispondente alla grande forza di serraggio dello stampo fisso e il gancio invertito è progettato sull'asta di spinta.

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